近日，记者从合肥交警了解到，自2022年1月，合肥交警支队组建交通事故预防中心以来，该中心坚持“人民至上，生命至上”思想，锚定交通事故“控大减量”总目标，围绕人车路企环境等要素，进一步探询规律，总结经验，不断强化全局性、系统性和关联性研究，科学制定交通事故预防对策，统筹推进交通安全综合治理，全市交通事故发生率有了明显下降，市民交通出行安全得到了有力保障。

　　据悉，交通事故预防中心创新制度，建立道路交通事故预防“四办一专”工作机制，即市道交办全面统筹，市安委办、市委平安办、市文明办联合推动，市交通专班重点督导的工作格局全面形成。先后出台一系列机制性文件，破题攻坚道路交通安全问题难点。联合开展6轮全面督导和4轮专项督导，目前已印发联合通报25期，道路交通安全综治能力水平进一步提升。

　　去年，该中心对3个行业主管部门、7个县（市）区、19个镇街（园区）进行挂牌督办，被挂牌县区和乡镇交通事故亡人数同比分别下降18%、30.91%。今年再次对31个镇街（园区）、4个县（市）区和4个行业部门进行挂牌督办。2023年以来，已累计向行业部门、属地政府、国有企事业单位下发工作任务单和提示函70余份，针对重要风险指标，直接发送至属地政府主要负责人。

　　针对事故多发路段，2023年，合肥市道交办印发《关于进一步强化道路绿化遮挡驾驶人安全视距隐患排查整治的意见》，推动市园林局出台《道路绿化设计安全要点》，治理绿化遮挡视线处隐患挂牌督办，联合合肥工业大学专家团队制作《穿村过镇隐患路段排查治理手册》，并对21条国省道穿村过镇隐患路段进行全面整治9博体育。庐江、肥东、巢湖5处国省道部级隐患治理案例在全省推广。今年，预防中心将道路交通隐患挂牌督办调整为季度动态挂牌，1月10日，市道交办、市安委办联合印发《关于对道路交通风险隐患进行第一批挂牌督办的通知》（合安办〔2024〕3号），对427处隐患进行挂牌督办，目前已治理完成421处，治理率达到98.59%。第二批隐患正在梳理，近期将正式挂牌督办。

　　近年来，科技在事故预防中发挥着越来越重要的作用，为不断完善提升事故预防中心分析研判能力，进一步深挖交通安全要素，深度把握季节性、地域性、时间性等事故发生的周期性规律特点。2023年，中心对全市5条国道和31条省道近三年亡人事故进行分路、分段、分地区分析，通过横向、纵向对比，精准提取事故风险点和管理薄弱点，指导一线提前部署谋划，细化应对措施，全力压降农村地区道路交通事故。2024年1月，将近五年事故情况进行综合分析，同时与交通违法数据进行关联，进一步提升了基层大队一线勤务和违法整治的针对性实效性。目前，支队机关和警种部门的支援勤务，也根据研判分析的结果，对巡逻时段和路段进行动态调整，实现了“警力走在警情前，警力围绕警情转”。

　　该中心还定期向市安委办、行业主管部门抄送货运、危化品运输、渣土运输、园林绿化施工、环卫作业等领域交通事故信息和重点违法信息，并要求及时督导，反馈约谈、通报、处罚信息。交通运输、应急、城管等部门根据抄送的信息对安全主体责任不落实的运输企业依法予以行政处罚或作出暂停运输处理。推动安装大型车辆主动防御系统2000余套，自去年11月15日以来，全市平交路口未发生涉及货车右转导致的亡人事故。

　　针对已发生事故，中心强化事故复盘，亡人交通事故，由交警支队牵头现场复勘，一般程序处理的伤人事故由属地交警大队进行复勘。支队层面建立交通事故主办侦查员制度，选取事故处理业务能力强的骨干民警分片包干基层大队，深入一线踏勘事故黑点，围绕“人、车、路、企、环境”等要素查找问题短板，治理风险隐患。2023年以来，亡人事故复盘和现场复勘率实现100%，在事故调查和责任倒查过程中，依法追究相关责任人员责任。2023年以来，刑事立案13起（其中涉嫌危险作业罪2起，涉嫌重大责任事故罪11起），移送起诉3起，对15人采取刑事强制措施。

　　2023年以来，中心收集全市涉及货车、渣土车、搅拌车、三轮车、绿化遮挡视线等不同类型的交通事故视频，分类制作交通安全警示录12期，精准定位投放，用“身边事”教育“身边人”。此外，集中曝光高危风险企业、终生禁驾人员信息、典型违法案例共计30余期，使用“交管12123”App向“两客一危一货”、6座以上面包车等重点车辆所有人以及实习期、驾驶证记分超过6分等驾驶人精准发送提示短信2000万条。前往高风险企业开展“送法进企”活动120场次，督促运输企业负责人、驾驶人、安全员落实安全主体责任。（记者 张毅璞）